Новий Nissan Leaf 2026 — тепер кросовер із запасом ходу 488 км
Серед шанувальників електромобілів Nissan Leaf давно став чимось на кшталт першої любові — той самий милий хетчбек, з якого усе починалось. Але часи змінюються, і Leaf — теж. Nissan вирішила кардинально перезавантажити свою знакову модель і представила абсолютно новий електромобіль Leaf 2026 року. І це вже не просто хетчбек, а стильний кросовер-купе, що сміливо виходить на арену проти бензинових суперників.
Новий дизайн Nissan Leaf 2026
Новий Nissan Leaf 2026 скинув обриси старого хетчбека і тепер виглядає як сучасний кросовер з купеподібною лінією даху. Аеродинаміка тут на рівні серйозних спорткарів — коефіцієнт лобового опору складає всього 0,25. І це найаеродинамічніша серійна модель Nissan на сьогодні. Гладенькі ручки дверей, задні ручки, сховані в стійках, вузькі світлодіодні фари та плавна передня панель з активними жалюзями — дизайнери ретельно проробили зовнішній вигляд з погляду ефективності.
До речі, новий Leaf навіть коротший за попередника — лише 4405 мм у довжину. Але, завдяки ретельно продуманій формі кузова, він виглядає солідніше й динамічніше.
Інтер’єр
Усередині Leaf 2026 — мінімалізм, як у Tesla, але з японською педантичністю. Замість звичних кнопок — два великих екрани на 12,3 або 14,3 дюйма, в залежності від комплектації. Руль — двоспицевий, важіль КПП замінено на набір кнопок, тож у салоні стало більше простору. Виглядає футуристично, але деякі елементи (той самий перемикач передач) здаються зробленими похапцем — ніби хтось на фінальному етапі згадав про них.
З цікавого: опціональний панорамний дах можна затемнити натисканням кнопки — технологія e-Dimming замінює звичайну шторку. Це виглядає стильно, додає салону відчуття преміальності й підкреслює, що Leaf уже не «дешевий електричний варіант», а справжній гравець у класі.
Характеристики Nissan Leaf 2026
Під капотом нового електромобіля доступний лише один електромотор, але для покупців є вибір із двох конфігурацій. Базова версія має батарею місткістю 52 кВт·год і потужність двигуна 174 к.с. (крутний момент 345 Нм). Флагманська версія отримала акумулятор на 75 кВт·год, а потужність двигуна збільшена до 214 к.с. (355 Нм). Новий мотор працює на 75% тихіше та на 10% компактніший, ніж попередній.
Змінилася й ходова: шасі стало жорсткішим на 66%, а ззаду з’явилась багатоважільна підвіска для кращої керованості та комфорту. Простіше кажучи, тепер Leaf не тільки їде тихо, а й тримається дороги, як личить справжньому кросоверу.
Флагманська версія здатна проїхати до 488 км на одному заряді. Але найцікавіше — швидка зарядка. Відновити 249 км пробігу можна лише за 14 хвилин. Повний цикл від 10 до 80% займає приблизно 35 хвилин. Зарядні роз’єми будуть різними: для США — NACS (той самий, що у Tesla), для Європи — CCS, а в Японії залишать CHAdeMO. У кожного — своя романтика.
Джерело: arenaev
